从日本IP Bridge接连起诉戴姆勒和福特，看国家主权专利**到底该怎么玩
发布时间：2021.10.26 北京市查看：1129 评论：1
近日，据FOSS PATENT披露，日本专利运营公司IP Bridge已经在德国慕尼黑起诉了美国三大汽车制造商之一的福特公司，目前披露出来的涉诉专利包括一件标准必要专利EP2294737，这件专利之前属于松下公司，据称对4G/LTE是必不可少的技术。
IP Bridge同时也是汽车专利池Avanci总计43位许可方成员之一，在之前与德国汽车制造商戴姆勒之间，也曾代表Avanci出面与戴姆勒主动起诉，此次又是提前站出来指控福特侵权，意味着IP Bridge继续延续着其进攻性专利持有人的角色。在此之前，IP Bridge还曾起起诉过中国的TCL和华为公司。
IP Bridge是日本第一家也是最大的一家知识产权专用**管理公司，拥有约3亿美金专项**。由日本政府和26家大公司资助的公私合作伙伴关系--实现大约3500项专利组合的货币化，知识产权范围从马达和半导体到移动和显示技术。
主要的支持机构为日本主权**、日本革新机构株式会社等，IP Bridge公司总裁兼CEO吉井重治表示：“IP Bridge建立之初的重点是和包括马来西亚在内的东盟国家合作，目前已经在全球拓展合作网络。”
“当然，我们并不局限于东盟国家”，吉井重治说，“如果欧洲或美国对技术转移感兴趣，我们也希望打开创新之门”。
如今看来，IP Bridge起初想从东盟国家获得专利营运的构想显然已经被现实击得粉碎，进入欧美知识产权受到认可的市场，才是专利循环的关键，而这或许也是IP Bridge随后不断在欧美主动发起诉讼的原因。
说到国家主权专利**，日本并不是最早设立的，之前法国政府在2011年3月就出资建立了一个主权专利**France Brevets（法国专利**），同时也是欧洲的第一个主权专利**，其目的是支持法国的企业、科研机构对专利资产的经营和获得研究**，主要是通过收购法国研究机构和企业的专利组建专利池。拥有一亿欧元的启动资金。
法国专利**建立之后，曾对HTC、LG等手机企业发起过专利侵权诉讼，并取得了一定成果。
同样，邻国韩国也曾出现过Intellectual Discovery**，据称拥有价值约5亿美元的5000项专利。
这么来看，无论是日本还是法国的具有政府背景的专利运营**，都不约而同的走出了利用专利维权的方式，来实现专利价值的体现这条路。
也就是说收购专利-起诉侵权-获得赔偿/达成和解，这就成为一个自然而然的链条。而只有这样，专利的价值才得以体现，如果缺少其中的诉讼环节，有时很难顺利达成最终运营的目的。
反过来对比一下已经在中国运行了四、五年的国家和各地方如火如荼开展的专利运营工作，其初衷可能也是非常想达到国外主权专利**的模式，但是其中最关键的两个问题：资金和诉讼，并没有处理好。导致现在中国国家主推的专利运营工作更像是一个“扶不起的阿斗”。
首先从资金上，“撒胡椒面”似的运营资金分配到全国每年十个地方，每个地方基本是一两亿元左右，这对于运营一个细分领域的专利池，去收购和诉讼的成本可能都cover不住。
其实看看法国的1亿欧元和日本的3亿美元，这两个主权专利**都是聚焦在手机和通信相关技术上面，即使这么聚焦，还导致法国的最后无以为继，日本IP Bridge如果没有及时转型，恐怕也很难坚持下去。只有在目前IP Bridge真的拿起手中的专利去行权，先将自己身段拉低，变身为一个“专利流氓”，才有可能真正实现专利运营。
所以，像中国各地政府搞的这些同质化的“专利运营”，既无诉讼，也无谈判，一致体会是不知道怎么花钱。所以都去建各类专利数据库，做专利导航，做完到底多少能够支持本地企业，到底多少能够实现专利价值转化，没人能说清楚。
这就是未来中国式的专利运营一定会被历史清算的主要原因，既没有像法国**那样壮烈的死，也没有像日本**那样转型成功。
漫卷诗书
2021/10/27 09:32 [来自山东省]
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