请问第八版IPC分类新增的B60W包含之前哪些分类号？

B60W不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统

附注
1大组B60W 10/00和B60W 30/00至B60W 50/00不包含单一的子系统的控制；这类控制分类入子系统相关的位置，例如，F02D， F16H。在单一的子系统通过其他子系统的信号或指令的方式进行控制的地方，这种信号子系统的控制分类到与该子系统相关的位置。例如，通过发动机或加速器的信号对变速传动的控制，分类到传动装置的小类F16H。〔8〕     
2动力系统（例如，发动机）与换挡期间仅短暂发生的且以传动装置的控制为特征的变速传动的联合控制也分类入传动装置的小类，F16H。〔8〕

3叠分类入大组B60W 10/00中时，为了明确控制的目的或应用，分类也必须入B60W 20/00 至B60W 50/00 中。〔8〕
4 在本小类中，所使用的以下术语表示：〔8〕     
        “联合控制”是指：在车辆仪表板上的程序或状态响应自动控制器，包含了用于不同类型或不同功能的车辆子系统的控制逻辑电路，将控制信号送到两个或多个车辆子系统的执行装置上，以便这些子系统共同动作以解决特定问题或对特定驾驶状况进行响应；〔8〕
        “驱动控制系统”指道路车辆中用来自动控制车辆的运动以起到某种作用的电子系统；〔8〕
        “道路车辆”是指：在道路上通常由人驾驶控制的车辆，例如，汽车、卡车或公共汽车；〔8〕
        “子系统”是指以下的车辆系统之一：驱动系统、离合系统、变速传动系统、在前和后轴之间分配驱动扭矩的系统、差动系统、刹车系统、转向系统、悬挂系统、能量储存装置、燃料电池或辅助装置。〔8〕



B60W 10/00不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）  〔8〕
附注      
当分类入本组中时，每一个受控的子系统必须用在本组中相关位置的分类号来确定。〔8〕
B60W 10/02  包括动力传动离合器的控制的  〔8〕
B60W 10/04  包括动力单元的控制的  〔8〕
B60W 10/06∠包括内燃机的控制的   〔8〕
B60W 10/08∠包括电动力单元的控制，例如，马达或发电机     〔8〕
B60W 10/10包括变速传动装置的控制的      〔8，2012.01〕
B60W 10/101∠无级变速传动装置的        〔2012.01〕
B60W 10/103∠∠流体型的        〔2012.01〕
B60W 10/105∠∠电动型的        〔2012.01〕
B60W 10/107∠∠带有环形柔性件的        〔2012.01〕
B60W 10/108∠∠椠擦传动装置的        〔2012.01〕
B60W 10/109∠∠∠环型的        〔2012.01〕
B60W 10/11∠有级传动装置的        〔2012.01〕
B60W 10/111∠∠带有独立的串联变速齿轮系的        〔2012.01〕
B60W 10/113∠∠带有两个输入流路的，例如通过相应的输入离合器对其中一个扭矩流路作出的双离合器传动选择        〔2012.01〕
B60W 10/115∠∠带有行星传动装置的        〔2012.01〕
B60W 10/119包括全轮驱动装置的控制的，例如用于在前后轴之间分配扭矩的传动齿轮或离合器（B60W 10/14优先）        〔2012.01〕
B60W 10/12包括差速装置的控制的    〔8, 2012.01〕
B60W 10/14∠在前后轴之间分配扭矩的中央差速装置的        〔2012.01〕
B60W 10/16∠琠差速装置的，例如在左右轮之间分配扭矩的        〔2012.01〕
B60W 10/18包括刹车系统的控制      〔8, 2012.01〕
B60W 10/184∠带有车轮制动器的        〔2012.01〕
B60W 10/188∠∠液压制动器        〔2012.01〕
B60W 10/192∠∠电动制动器        〔2012.01〕
B60W 10/196∠在动力传动系统中起作用的，例如减速器        〔2012.01〕
B60W 10/198∠带有排气制动器的        〔2012.01〕
B60W 10/20包括转向系统的控制      〔8〕
B60W 10/22包括悬挂系统的控制      〔8〕
B60W 10/24包括能量储存装置的控制  〔8〕
B60W 10/26∠用于电能的，例如，电池或电容器   〔8〕
B60W 10/28包括燃料电池的控制的    〔8〕
B60W 10/30包括辅助装置，例如空调压缩机或油泵的控制  〔8〕

B60W 20/00专门适用于混合动力车辆，即，具有两个或多个不止一种类型的原动机（例如，电动机和内燃机，都用于车辆动力）的车辆的控制系统〔8〕

B60W 30/00不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用  〔8〕
B60W 30/02映蚏纏皚稳定性的控制    〔8，2012.01〕
B60W 30/04∠褠及预防翻车的 〔8〕
B60W 30/045∠提高转向性能的        〔2012.01〕
B60W 30/06用于驻车的自动操作〔8〕
B60W 30/08萠测或避免可能的或即将到来的碰撞的  〔8, 2012.01〕
B60W 30/085∠采取自动动作来调整车辆姿态以备碰撞，例如刹车以使前脸降低        〔2012.01〕
B60W 30/09∠采取自动动作以避免碰撞，例如刹车和转向        〔2012.01〕
B60W 30/095∠萠测行进路线或碰撞的可能性        〔2012.01〕
B60W 30/10路线保持〔8〕
B60W 30/12∠映厏保持 〔8〕
B60W 30/14巡航控制    〔8〕
B60W 30/16∠映蚏间距的控制，例如，与前车保持某一距离     〔8，2012.01〕
B60W 30/165∠∠自动沿前导车辆的路线前进，例如“电子牵引”        〔2012.01〕
B60W 30/17∠∠备有当前车暂停时的特殊动作，例如停车又行驶        〔2012.01〕
B60W 30/18映蚏蒏當引  〔8, 2012.01〕
B60W 30/182∠在不同操作模式之间选择，例如舒适模式和性能模式        〔2012.01〕
B60W 30/184∠缠免因动力传动系统的过载或过度磨损导致的损坏        〔2012.01〕
B60W 30/186∠∠椠擦元件的过度磨损或烧坏，例如离合器        〔2012.01〕
B60W 30/188∠控制动力传动系统的功率参数，例如确定需要功率        〔2012.01〕
B60W 30/19∠挡位变换的改进，例如通过同步或平稳换挡        〔2012.01〕
B60W 30/192∠减轻与动力传动系统的动力增减相关的问题，例如冷发动机的启动        〔2012.01〕
B60W 30/194∠∠褠及低温状态的，例如液压流体的高粘性        〔2012.01〕
B60W 30/20∠在动力传动系统中减少振动   〔8〕

B60W 40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算      〔8〕
B60W 40/02褠及周围的路况    〔8〕
B60W 40/04∠交通状况 〔8〕
B60W 40/06∠匠路状况 〔8, 2012.01〕
B60W 40/064∠∠附着度        〔2012.01〕
B60W 40/068∠∠路面摩擦系数        〔2012.01〕
B60W 40/072∠∠匠路曲率        〔2012.01〕
B60W 40/076∠∠匠路倾斜角        〔2012.01〕
B60W 40/08褠及驾驶员或乘客的      〔8, 2012.01〕
B60W 40/09∠縠皚风格或习性        〔2012.01〕
B60W 40/10褠及车辆的运动    〔8, 2012.01〕
B60W 40/101∠渠胎的侧滑角        〔2012.01〕
B60W 40/103∠映厏葏侧滑角        〔2012.01〕
B60W 40/105∠速度        〔2012.01〕
B60W 40/107∠纵向加速度        〔2012.01〕
B60W 40/109∠横向加速度        〔2012.01〕
B60W 40/11∠俯仰运动        〔2012.01〕
B60W 40/112∠横摇运动        〔2012.01〕
B60W 40/114∠传航运动        〔2012.01〕
B60W 40/12褠及车辆自身的参数      〔8, 2012.01〕
B60W 40/13∠素瞏或重量`〔2012.01〕

B60W 50/00不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕
B60W 50/02控制系统故障时确保安全的，例如，通过诊断、防止或修理故障    〔8，2012.01〕
B60W 50/023∠通过使用冗余部件避免故障        〔2012.01〕
B60W 50/029∠用其他约束条件来适应故障或正常运转，例如通过避免使用失效部件来防止        〔2012.01〕
B60W 50/032∠通过修复失效部件来修理故障，例如松开粘滞阀        〔2012.01〕
B60W 50/035∠将控制单元引入预定状态，例如为特定致动器赋以优先权        〔2012.01〕
B60W 50/038∠倠制输入动力、转矩或速度        〔2012.01〕
B60W 50/04监测控制系统的效能的    〔8〕
B60W 50/06改善控制系统的动态响应，例如，改善调节速度或避免振荡或过冲  〔8〕
B60W 50/08在驾驶员与控制系统之间的人机交流    〔8，2012.01〕
B60W 50/10∠縠皚墚请求或命令的译码        〔2012.01〕
B60W 50/12∠根据车辆状态使驾驶员的控制受限，例如用于避免不安全操作的控制输入联锁装置        〔2012.01〕
B60W 50/14∠用于告知驾驶员、警告驾驶员或当即给出驾驶员干预的装置        〔2012.01〕
B60W 50/16∠∠给驾驶员触觉反馈的，例如在方向盘或油门踏板上给驾驶员振动或力反馈        〔2012.01〕

B60K 41/00（转入B60W）
B60K 41/02（转入B60W 10/02， B60W 10/04， B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/04（转入B60W 10/04， B60W 10/10， B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/06（转入B60W 10/04， B60W 10/10， B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/08（转入B60W 10/04， B60W 10/10， B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/10（转入B60W 10/04， B60W 10/10， B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/12（转入B60W 10/04， B60W 10/10， B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/14（转入B60W 10/04， B60W 10/10，B60W 20/00 至B60W 50/00）
B60K 41/16（转入B60W 10/04，B60W 10/10，B60W 20/00 至B60W 50/00）
B60K 41/18（转入B60W 10/04，B60W 10/10，B60W 20/00 至B60W 50/00）
B60K 41/20（转入B60W 10/04，B60W 10/18，B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/22（转入B60W 10/02，B60W 10/10，B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/24（转入B60W 10/02，B60W 10/18，B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/26（转入B60W 10/10，B60W 10/18，B60W 20/00至B60W 50/00）
B60K 41/28（转入B60W）

李工，感谢回答，还需追问一下：
B60K41转入B60W中，难道意味着我检索B60W就可以检索到之前分类号仅包括B60K41的文献吗？如果不能检索到的话，是不是还有类似于B60K41这种所谓转入的分类号存在呢？如果存在，我去第七版里边找吗？
打了半天字，其实可以归为两句话，所谓“转入”是什么意思？对检索有什么影响？

我觉得不会将原有已经分过类的b60k41的分类的专利，自动的变成b60w的分类的。

所以你还是要记住这个变化的，不但要检索b60w，还要检索某个时间之前的b60k41的。

你是对滴，现在就愁类似于“B60K41”这种变化怎么找能找全了

那么你就再搜一下b60k41吧。反正b60k41这个分类号也没有给其他的内容再用上。