江铃汽车专利统计与分析

IPC分类        总计        发明授权        发明        实用        外观        99--05年        06--10年        11年        注
B60P        30                1        29                6        22（1）        2        货车
12-16        29                                29        4        7        18        汽车零部件外观
B60K        22                2        20                5（1）        6        11（1）        车辆动力或传动装置的布置，进气、燃料供给布置
B62D        21                6        15                0        8        13（4）        货箱、底盘、支承
12-08        21                                21        5        13        3        整车外观
B60R        18                4        14                1        7（1）        10（3）        其他不包括车辆、车辆配件与零件
F16H        13                1        12                1        8        4（1）        传动装置
B60N        11                3        8                1        2        8（3）        仪表、车辆乘客用设备
B60G        10                4        6                0        10（4）        0        悬架装置的配置
B60B        9        1        3        6                0        8（3）        1        车轮、驱动与从动桥，驱动桥壳半轴**焊接工艺
H02K        8                3        5                1        5（2）        2（1）        发电机与电动机
B21D        7                6        1                0        4（3）        3（3）        冲压、切削
B23P        7        2        4        3                0        7（4）        0        金属组合加工、万能机床、其他加工工艺
26-06        7                                7        0        2        5        车灯外观
B22C        7                4        3                1        5（3）        1（1）        模具
B60J        6                0        6                0        3        3        车窗、挡风玻璃、门
F02M        6                0        6                1        3        2        发动机可燃混合物供给
B23B        5                1        4                0        5（1）        0        车削、镗削
F01M        5                0        5                0        5        0        发动机润滑、曲轴箱通风
F16B        5                2        3                0        1        4(2)        紧固件
        247        3        44        146        57        26        131        90        合计
        65.90%        50%        66.70%        65%        68.70%        59.10%        62.40%        74.40%        占总量
                                                                       
F01N        4                0        4                0        4        0        排气与消声
B23K        4        2        3        1                0        4（3）        0        焊接工艺
B08B        2        1        1        1                0        2（1）        0        内螺纹盲孔清洗机
B60L        2                1        1                0        2（1）        0        电动车辆

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9月9日， WIPO（世界知识产权组织）商标与外观设计司高级顾问、原国家知识产权局司长吕国良、WIPO商标与外观设计司信息与促进处处长Yves C1oset，在省知识产权局副局长葛松如的陪同下访问江铃汽车股份有限公司（简称“江铃”）。江铃第一执行副总裁熊春英携公司专利组成员欢迎此次访问。
熊春英向专家简要介绍了股份公司的发展历程、产品研发及专利工作情况。随着“十一五”中期《国家知识产权战略纲要》的颁布，江铃在加强与战略伙伴福特汽车公司合作的同时，加大对技术革新和产品自主研发的投入，尤其重视科技创新过程中知识产权的创造、运用、保护和管理。在公关及法务部策划、牵头,产品开发技术中心、发动机开发部、质量管理部、制造部等大力推进下，自2009年起，公司专利申请数量大幅增长，年均增长527%。2010年-2011年，挖掘申报项目近400件，目前已有84件获得授权，190余件处于申请阶段，其中发明专利40件，申报专利的水平和质量逐步提升。
    自开展专利工作以来，江铃高度重视对技术成果的保护，积极申请专利。目前有18项外观设计专利获得授权，涉及整车、汽车内外饰、汽车零部件等。66件实用新型专利获得授权，专利布局深入汽车发动机、制造工艺及设备、底盘、车身、检测等各个技术领域。
    世界知识产权组织专家及省知识产权局领导对江铃的知识产权保护工作表示认可，指出虽然江铃在知识产权保护领域起步较晚，在短时间内却取得了显著成绩，特别对江铃产品的外观知识产权保护非常赞赏。

江铃汽车专利只是申请量上去了一些，但是仅仅从技术类别统计就会发现，事实并不是这样的。。其他分析还可以发现，江铃汽车专利存在一些法律诉讼的风险

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