有个比较有意思的想法，大家来讨论讨论

今天和同事甲讨论电车的时候歪到了换电站上，我觉得换电的想法挺好的，是电车取代油车的必经之路，但是甲觉得换电站根本行不通，因为新车去换电站等于以新换旧，不如直接选没有换电功能的车，在我们僵持的情况下，我的同事乙给出了一个天才想法，他觉得以后换电系列的电车卖车时直接不包含电池就行了，提车的时候当场去邻近的换电站上一块就行了，如果不放心的话可以在厂家里加价选购一块原装电池，这样一来原来的电车三大件电池电机电控以后直接卖你两大件，换电电车直接原地省价30%以上......

反正，我和甲听完当场就震惊了，因为无论是郭嘉统一换电车的电池的标准，还是说未来构建一个像中石化那样的中充电、中换电的企业这些都在我们的讨论过程中出现了，唯有这个只卖两大件不包含电池的想法，我觉得简直就是无与伦比的天才想法，大家能想象到一辆电车只有两大件属于你的，车价立减30%的情况吗，而且你依然能靠换电来的电池在家正常充电并不影响电车本身的充电属性，而且换电在技术上几乎没有太大的问题，主要问题还是集中在标准统一和推广这类非技术问题上，等于说只要路线是正确的，实施是不存在问题的。

不敢想，真的不敢想，我觉得这个想法真的天才，完全具有可实施性，对于电车的车企还能进一步压价，毕竟做好两大件远比做好三大件简单，对于消费者来说不仅电车更便宜了，而且不影响正常使用，甚至不用担心三年老化和充电满的问题，对于郭嘉来说只要消费者接受了换电车，换电的能源价格比油价低得多，而且这和加油站一样只要开着就是赚钱，简直就是除了油车油企以外的最大多赢局面，我感觉真的有可能在未来五到十年看到这一幕，但是技术不能只靠想象，大家来讨论讨论这个想法的可行性。