最近，波音公司获得了一件授权专利，主题涉及到飞机空中充电技术。飞机的空中加油大家都非常熟悉了，但是空中加电的技术肯定没有落地过，毕竟电动飞机的技术还不成熟。但是这个构思比较容易想到，因为电动飞机一旦实现，续航更是一个头疼的问题，解决方案之一就是空中充电。
波音公司的这件专利提供了电动飞机的空中加电方案，基本上是把空中加油的思路替换了一下，而且结构也类似于空中加油，从技术看，主要涉及到大型喷气飞机的空中充电。
该专利对空中充电的具体结构和实现方法进行了系统的设计：
关于具体的技术内容不再赘述，感兴趣的朋友可以下载这篇专利看看。我们今天谈另一个问题，就是对于这种成熟度不高的技术，我们如何进行专利布局？
电动飞机目前涉及的范围还非常有限，基本上限于无人机或者低载荷的旋翼飞机，对于这种大型的商用飞机，未来20年内实现电驱动是非常难的，但是发明专利的保护期限也只有20年。波音这件专利极有可能未等到商用化就过期了。
其实我们翻看美国科技公司的专利，会发现很多超前的技术，比如核聚变发电技术，空中加电技术，很多成熟度都不高，对于这些未来很长一段时间商业化前景都不明朗的技术，企业依然会申请专利。
这主要原因在于申请专利这件事，有时候不完全取决于自己，也不完全能根据技术成熟度来测算。更多的情况是由市场竞争环境和商业策略决定的。
空中加电技术在波音肯定属于前瞻研究部分，如果波音研究了这项技术，自己不申请专利，竞争对手肯定会知晓波音在研究电动飞机技术，波音即使保密工作做得再严格，竞争对手不知道具体的技术细节，但获知波音在研究空中加电技术这个事实是相对容易的。只要获知这个信息，竞争对手就足以去布局相关的专利了，如果波音不申请，类似的方案被竞争对手提前申请，后续将会很被动。
所以很多情况下，申请专利的时机不能由申请人完全自由决定的，并不是说企业研究了一项好技术，但是感觉不成熟就可以藏着不申请，等到成熟时再申请，这是非常理想化的情况。大部分的情况是，企业在研究前瞻技术时，竞争对手很快就能捕捉到蛛丝马迹，迅速进行布局，这时候如果专利申请晚了就比较被动。
当然，从另一个方面说，技术的发展进程很多时候都能预测，有可能未来二十年内电动飞机真的能够实现，那这件专利无疑就可能成为比较重要的基础专利。
but94but
2021/10/18 09:27 [来自湖北省]
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