“专利商人”爱迪生与疯狂科学家的IP大战？胜利一方却穷困一生？
发布时间：2019.07.30 江苏省查看：1915 评论：14
本帖最后由 派智知产管家 于 2019-7-30 17:57 编辑
前因
托马斯·爱迪生——精明的专利商人。
19世纪80年代后期的“电流战争”
一生献给科学的“疯狂发明家”——尼古拉·特斯拉
蒸汽机的普及并不是因为有了蒸汽机，而是人们有了时间观念；产业互联网的普及，也不是因为有了工具，而是人们有了降本提效意识。
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前因
大家都清楚，说到爱迪生，就不得不提到他的死对头尼古拉·特斯拉。
但在早期，这两人可是同事——特斯拉是爱迪生手下的一名员工。
1884年，特斯拉第一次踏上美国国土，来到了纽约。除了前雇主查尔斯·巴奇勒所写的推荐函外，他几乎一无所有。
这封信是写给爱迪生的，信中提到：
“我知道有两个伟大的人，你是其中之一，另一个就是这个年轻人了。”
（满分彩虹屁~）
爱迪生雇佣了特斯拉，安排他在爱迪生机械公司工作。
特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器设计，他进步很快，不久就能解决公司一些非常困难的问题。
随后特斯拉就完全负责了爱迪生公司直流电机的重新设计。
1919年，爱迪生写道：”如果他完成马达和发电机的改进工作，爱迪生将提供给他惊人的5万美元。“
（如果计入通货膨胀，相当于目前的100万美元）
特斯拉的工作持续了将近一年，几乎将整个发电机重新设计了，
使爱迪生公司从中获得巨大的利润和数个新的专利所有权。
而当特斯拉向爱迪生索取5万美元时，爱迪生回答到：”特斯拉，你不懂我们美国人的幽默。“
就此违背了自己当时的承诺。（这则轶事也有不合理的地方：这笔奖金的金额几乎相当于公司的创始资本了，而以特斯拉当时每周18美元的薪水，他需要工作53年才能赚到）。
但当特斯拉要求加薪至每周25美元却遭到拒绝后，毅然辞职。
特斯拉发现自己在爱迪生的公司仅仅是出卖体力，从而开始关注于交流电系统的设计。
随后并找上了乔治·威斯汀豪斯合作（西屋电子老板）。也取得了“电流战争”的胜利。
虽然事隔多年后，特斯拉也接受了爱迪生奖，并高度评价爱迪生是一个发明家和工程师，但难免有些口是心非。
在爱迪生死后，《时代周刊》对爱迪生的生活做了深入的报道，唯一的负面评价就来自特斯拉。
他说：
他根本没有什么爱好，所有娱乐概不关心，生活没有最基本的卫生准则。（特斯拉有洁癖）
他用的方法效率非常低，经常做一些事倍功半的事情，整体而言，我是一个很不幸的见证人，他如果知道一些起码的理论和计算方法，就能省掉90%的力气。他无视初等教育和数学知识，完全信任发明家的直觉和建立在经验上的美国人感觉。
（爱迪生从未上过大学，教育程度并不高，但自幼爱动手，实践能力很强。他的成功经验是整体逼近代替归纳逼近：当现成理论不存在的时候，通过大量的实验获得经验。）
托马斯·爱迪生——精明的专利商人。
我们无法复现当时的场景，这5万美金到底是以何种方式从爱迪生的口中说出来的也不得而知。
这里不论这一做法的对错，但看到这里的小伙伴们至少感觉到了爱迪生的另一个身份——商人。
谈到爱迪生，大多数人脑中都浮现出了一个伟大的形象，围绕在他身边的词缀都是”科学家“、 ”发明家“、”门洛帕克的奇才“，世界闻名。
但都忽略了一个他另一个身份，通用电气的创始人。一个十分成功且精明的商人，甚至有些”不择手段“。
他的发明与专利大多数也是公共专利，因为当时他手下有许多雇员，根据他们的专业方向开展研究工作，并取得了辉煌的结果与专利。
但在法律上大多数发明专利都归为爱迪生所有。可谓是名利双收。
爱迪生在商业上的成就与资源甚至超越了他在科学方面的成绩。
(汽车大亨福特也是其好友，二人的别墅比邻而居。爱迪生与福特，并称为20世纪两大工业巨头)
而为什么说爱迪生”不择手段“呢？
因为他对特斯拉的打压与排斥，用他的资源，势力，公众影响力，甚至污蔑，去恶性竞争。
（是为财富，还是尊严？不得而知，当时爱迪生的直流电带来的经济收益可是一笔不小的数目）
最早他以狗、猫、猴子、大象、马当成测试品去用交流电电死，去证明交流电的危险性，给大众留下负面的印象。
他宣布：“交流电只适用于处死动物，或死囚。”
（现在应该还能搜到当时电死大象的视频资料，此处就不放了，有兴趣的童鞋可以搜索一下。）
为了打击特斯拉所代表的交流电，爱迪生甚至发明了“电椅”
（其实是阿尔弗雷德·索斯威克，但他曾受雇于爱迪生，所以专利权还是属于爱迪生）。
然而，史上第一位电椅受刑者——威廉·凯姆勒却因为电流不足，首次电击仍有呼吸，第二次电击让他皮下血管破裂流血，身体着火却仍然活着。
直至第三次电击威廉·凯姆勒才死去，但已是行刑后的8分钟。在场的记者形容“一个可怕吓人的场面，远比绞死还糟糕。”
1889年，在行刑问题上，爱迪生成功将直流电替代了交流电作为电椅动力。
但乌龙的是，爱迪生也因此而臭名昭著。
因为早期爱迪生自己宣扬非暴力是他的核心道德观。当在一战时应邀成为海军顾问时，爱迪生称自己只为防御武器效力，日后称：“我从未引发**武器，很自豪。”
这一观点也延伸到了动物，他称：”非暴力是最高的道德境界，是所有进化的目标。在我们停止伤害其它生命前，我们都是野蛮的。“
（啪啪啪打脸）
关于爱迪生成为的媒体焦点还有很多案例，1920年他甚至曾向《美国杂志》透露自己在制作”灵魂电话“，能与逝者沟通；引起轩然大波。
日后，爱迪生否决了这一观点，在1926年告诉《纽约时报》：
我什么都没说，但是又不想让他失望，就胡编了个故事说什么与灵魂交流，这不过是个笑话。
爱迪生放到现在应该是个自带热搜的男人。。。有钱真的可以为所欲为。。
以爱迪生（通用电气公司）为代表的直流电系统，与乔治·威斯汀豪斯（西屋电气公司）以及几家欧洲公司所倡导的交流电系统之间的一场商业斗争。
在配电系统发明初期，爱迪生的直流输电系统是当时美国的标准，而且爱迪生也不想失去他所有的专利使用费。
直流电对于当时的主要负载——白炽灯和电机来说工作的很好。
可以直接连接到蓄电池上，提供负载的平衡，当发电机停电时还能作为备用电源来工作。
直流发电机可以轻松地并联，当电能需求小的时候可以关掉一些发电机以节约能源，并且多个发电机并联可以提高整体的可靠性。
在爱迪生引入这套直流系统的时候，还没有能够实用的交流电动机。
爱迪生发明了一种电能表，让用户可以根据消耗电能的多少来付费，但是这种电能表只能在直流电下工作。
当年的开式核心双极变压器的效率非常低。在市场上无法与直流电抗衡。
直至1884年秋天，匈牙利的“Z.B.D”团队在Ganz Works发明了一种效率很高的闭式变压器。
图为匈牙利ZBD团队：（Károly Zipernowsky，Ottó Bláthy，Miksa Déri）
这是首先发明封闭核心并联变压器的三位发明家。
他们三位也是现代配电系统的发明者：从干路上并联替代原来的串联。
塞切尼·伊什特万纪念展上展出的变压器原型，匈牙利Nagycenk
Z.B.D 发明的新变压器比Lucien Gaulard和John Dixon Gibbs发明的单相开式变压器的效率提高了3~4倍。
今天我们使用的变压器与当年三位发明家所发明的变压器的基本原理是一样的。
他们的专利还包括一个很大的革新：在输电系统中使用并联代替串联。Ottó Bláthy 还发明了交流电能表以弥补交流电与直流电竞争上的劣势。
1886年，在使大都市罗马电气化后，交流电的可靠性得到了很大的提高。
也出场了两位电流战争中的主要人物，分别是：
乔治·威斯汀豪斯，美国企业家、工程师，为实用化交流电的发展提供了资金支持。
尼古拉·特斯拉，发明家，物理学家，机电工程师，持有威斯汀豪斯交流系统中的多项专利。
在北美，相信交流电这一新技术的人是乔治·威斯汀豪斯，他愿意投资这项技术。
因为直流电在长途传输下会不断的损失，所以每隔一段距离就要增设发电站，有着诸多缺点和限制，而交流电则可以通过变压器升到非常高的电压，用细导线传输，再于目的地降低电压给到电力用户。
1888年7月，威斯汀豪斯得到了尼古拉·特斯拉的多项交流感应电机和变压器专利许可，并聘请特斯拉作为顾问在西屋公司匹兹堡实验室工作一年。
直到特斯拉发明了异步电动机，交流电远距离高压传输的优点也就展现出来，同时也解决了机器不能使用交流电的问题。
（威斯汀豪斯还购买过加利莱奥·费拉里斯的一个感应电机的专利，希望能够取代特斯拉的专利，因为他不得不花很多的钱来确保特斯拉的专利许可。)
专利无疑是知识变现的最好方式。
“电流战争”通常被理解为威斯汀豪斯与爱迪生之间的斗争，但是实际上远远不止这些。
“电流战争”涉及到很多美国和欧洲公司，这些公司都在电力分配系统中有巨额投资，他们都希望自己的电力分配系统能取得更大的市场份额。
而这一商业战争，是资本的角逐战，更是知识产权的战争，技术革新的战争。爱迪生当时若不极力打压特斯拉，承认自己直流电的弊端，与特斯拉共同合作，相信二人都能为后世带来更大的贡献。
“这一战”在2019年还被翻拍成了电影，《电流大战》，有兴趣的小伙伴可以去看。
由于“电流大战”的缘故，特斯拉被认为是当时美国最伟大的电机工程师之一。
也因此特斯拉和威斯汀豪斯几近破产，在1897年，特斯拉用自己的专利使用费替威斯汀豪斯缓解了一下危机。
从此交流电取代了直流电成为供电的主流。
但令人诧异的是——可以凭借这一专利实现财务自由，甚至成为世界首富的特斯拉竟然公开了交流电的专利，
这是为何？
据说：特斯拉拥有着交流电的专利权，在当时每销售一马力交流电就必须向特斯拉缴纳2.5美元的版税。
在强大的利益驱动下，当时一股财团势力要挟特斯拉放弃此项专利权，并意图独占牟利。
经过多番交涉后，特斯拉决定放弃交流电的专利权，将交流电的专利永久公开。
从此他便撕掉了交流电的专利，损失了收取版税的权利。
从此交流电再没有专利，成为一项免费的发明。
一生献给科学的“疯狂发明家”——尼古拉·特斯拉
于20世纪30年代，特斯拉这时接近生命的尾声阶段。一度变得深居简出，足不出户，独居于纽约市的Wyndham New Yorker Hotel 3327房间之中。
偶尔才会向新闻界发表一些不同寻常的声明。
81岁的特斯拉称他已经完成了《引力的动态理论》，并表示这个理论“在任何细节中都运作的完美无瑕”，希望尽快公布，但始终没被正式出版过，统一场论至今仍是理论物理学治理解决的难题；包括爱因斯坦在内的科学家尚未有一人接近这一目标。
因为他举止怪异，特斯拉被普遍认为是“疯狂科学家”的原型。
他对于金钱和法律事务的不在乎亦是其一生之致命伤。
再加上特斯拉无私的公开交流电专利，游身于多个高科技领域，进行发明，实验。
特斯拉非常穷困，并欠下一大笔债务。
数家电子公司（今日美国电子业龙头的前身）联合派出一群能言善道的律师，又夺走了他大部份的专利。
1943年1月7日，特斯拉在穷困潦倒中过世。在特斯拉逝世该年，美国高等法院决定维持特斯拉的专利号。
去世之后，特斯拉的成就并不太为当时的人所知，
到了20世纪90年代，他的成就才出现在世人面前，并被世人认可。
在2005年，他被电视节目“最伟大的美国人”（美国在线和探索频道共同开展）列为前100名，这张名单是由公众投票产生。
在现代社会中处处可见特斯拉的遗产。
撇开他在电磁学和工程上的成就，阴谋论作家Robert Lomas认为特斯拉对机器***道学、信息学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。
许多他的成就已伴随著一些争议被应用，去支持著许多的非主流科学，如幽浮（UFO）理论。
Robert Lomas视他为“创造出二十世纪的人”。
国际单位制中的，用来衡量磁感应强度（也作磁通量密度）的单位，也是以特斯拉的名字命名，符号T（由国际度量衡大会在1960年确立）。
塞尔维亚首都贝尔格莱德有一座国际机场（即贝尔格勒尼古拉·特斯拉机场）以他的名字命名。
塞尔维亚纸币上至今有他的头像。
1931年7月20日时代杂志封面人物像特斯拉
尽管是美国人，但在特斯拉的死被公开之后，隶属政府的外国人财产保管局仍取得了他的研究资料和专利。
在他去世前，特斯拉仍然在继续他对Teleforce武器和死亡射线的研究。
尽管他没有成功向美国战争部推销出这些武器。他提出的死亡射线被认为是一个粒子束武器。
美国政府没有找到安全的原型装置。在战争部联系了FBI之后，他的研究被宣布为最高机密。
据总统顾问的意见，他的所有个人物品都被查封；约翰·埃德加·胡佛宣布，由于特斯拉的发明及专利的性质，他的所有研究都为绝密。
特斯拉的家人和南斯拉夫驻美大使馆一直努力从美国当局取回这些物品。
最终，他的外甥萨瓦·科萨诺维奇（Sava Kosanovi?）取得了他的一些私人物品的所有权，这些物品现在陈列于尼古拉·特斯拉博物馆。
特斯拉不仅仅是一位发明家，更是物理学家、机械工程师、电机工程师、化学家和未来学家。
以他在1893年在宾夕法尼亚州费城的富兰克林研究所发表的演讲结束这篇文章。
许多年以后，人类的机器可以在宇宙中任何一点获取能量从而驱动机器。
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派智知产管家
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