21世纪以来,“无人机”这个词语的走红已经超越了其他一切词汇,它不仅是军火商的热卖品,还成为了高端礼物的抢手货。2015年,汪峰用一架无人机载着巨大的钻戒向章子怡求婚,成功登上头条。曾经有人预测,2015年将有超过100万架无人机被作为礼物送出。由于无人机数量的快速增长,甚至在2015年11月5日,美国联邦航空管理局(FAA)无人机工作小组达成一致,要求重量超过250克的消费类无人机进行注册。
目前,无人机大多数的专利申请都属于军工领域,但是本文的专利分析主要聚焦于更有商业前景的民用无人机领域。军用无人机通常为固定翼飞行器,注重高速飞行和载重能力,而民用无人机多为多轴旋翼飞行器,质量轻,载重小,通常只能负载一个小的包裹或照相机。
图1是专利量排名前30的无人机制造商分别在军用和民用领域的占比,可以看出,排名前30的无人机制造商中,不少于18家(60%)涉及到了军用无人机领域,只有12家(40%)涉及了民用无人机。
在尚未意识到其商业前景以前,无人机广泛应用于军用市场,但是预计到2024年,民用无人机的市场份额将会比军用市场增长的更快。虽然大型的航空公司在航空领域有着丰富的专利积累和大量的专利组合,覆盖了航空领域的各个方面,但是民用无人机及其技术仍然不是他们研究的重点。
图2是截止2015年底大型航空公司和民用无人机制造商在无人机领域拥有的专利数量。可以看出,目前无人机领域增长最快的前三名分别是霍尼韦尔、空中客车和波音。除了Parrot SA之外,大型航空公司和民用无人机制造商的授权专利数量之间有着很大的差距,但是民用无人机制造公司的专利数量正在快速的增长。
图3是1989-2013年民用无人机制造商的专利申请量的统计图,从中可以看出,中国公司大疆DJI专利数量的增长要领先于其他公司,紧随其后的是法国的Parrot SA和美国加州的3D Robotics。据《华尔街日报》报道,这三家公司在消费类无人机领域形成了三足鼎立的局面。其他比较领先的无人机制造商还包括哈博森Hubsan(中国),Hobbico(美国),昊翔Yuneec(中国)和极飞Xaircraft(中国)。
上述公司中,美国的Hobbico成立最早,该公司从1970年就开始制造无线控制的航模产品。Parrot SA 和昊翔分别成立于1998年和1999年,拥有大量专利的大疆DJI成立于2006年,极飞和3D Robotics分别成立于2007年和2009年,成立时间最短的是哈博森Hubsan,创建于2010年。
目前,民用无人机制造商的前三名是大疆DJI、Parrot SA和3D Robotics,他们在无人机制造领域分别采用了不同的专利策略。
大疆DJI是无人机市场的领军人物,在美国联邦航空局授权适航的七百多款无人机中,大疆占有三分之二,显示了其在市场上的强大地位。根据《财富》2015年的报道,大疆在消费类无人机全球市场上的占有量已经超过一半。大疆也是首个开拓全球新型无人机消费品领域的中国品牌。3D Robotics的创始人Chris Anderson评价大疆说:“他们就像无人机的苹果iOS”。自成立以来,大疆集中申请了大量专利,然而大多数都是在中国申请的,缺少国际专利布局。
法国Parrot SA是泛欧巴黎交易所的上市公司,市值几十亿人民币,生产了一系列四轴民用无人机,如AR.DRONE、Bebop.DRONE等。自2010年以来售出了150多万架配备摄像头的迷你无人机,已快速抢占消费类无人机的低端市场。这些无人机的售价介于100美元和500美元之间,在百思买、玩具反斗城和苹果零售店中均有出售。Parrot SA在大疆DJI成立的时候,已经拥有一套相对完善的专利制度,其2006年年度专利申请量达到了顶峰,因此其拥有一些无人机领域最早的专利。
美国3D Robotics公司目前只拥有两项专利,可谓轻装上阵。与大疆DJI重视专利的策略不同,3DRobotics的收益主要来自其开发的开放式软件和架构,他和竞争对手都可使用该开放式平台开发具有附加值的软件和硬件产品。《财富》曾报道,“3D Robotics把自己的‘Solo无人机’比作智能手机。在第三方开发出与之配套的App软件以前,‘Solo无人机’还飞不起来”。
图4是无人机制造商在各地区专利申请量的统计,可以看出,民用无人机制造商在美国申请的专利数量远比在其他国家或地区多。这也意味着,如果有一场决定行业格局或公司成败的专利诉讼,它很可能出现在美国法庭上。2015年7月,法国Parrot SA公司被台湾的一个无人机技术公司告上法庭,由于侵犯了后者的一个基于app软件控制无人机的专利权,最终被判决赔偿一百七十万美元。
无人机目前还是新兴行业,几个公司的发展很难确定整个行业未来的发展方向。鉴于无人机市场的持续增长以及这个行业的不断成熟,我们可以肯定地预测,专利服务在无人机行业将大有可为。
原文出自:Marcus 思博翻译:快智慧第二兴趣小组
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siceng
2016/02/02 18:50 [来自北京市]
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2016/02/02 18:50 [来自北京市]
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2016/02/03 09:56 [来自安徽省]
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为什么放弃呢?
2016/02/03 17:29 [来自中国台湾]
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发现在中国不实用,于是放弃了
2016/02/04 11:46 [来自安徽省]
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大疆在美申请量这么少?在亚太的申请量也太少吧?昊翔数量那么多?难道我用的软件有问题?
飞米、一电、零度都不少吧?难道他们是开发商,不是制造商?
求原文。
2016/02/16 16:14 [来自陕西省]
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